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　週末安全運転ワンポイントアドバイス
　
　「車の機能シリーズ１　ブレーキ編」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Vol.21-2　2010/4/10
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～　車は急に止まれない！　～　

昨日はド自動車保険の話が盛り上がり、
肝心のブレーキについてお伝えすることが出来ませんでした。

今日は、最初からブレーキについてお話します。

タイトルの“車は急に止まれない！“なんて、誰でも知っている標語ですが、
いざ事故に直面すると本当に止まらないものです。

みなさんにとって、車の性能で大切なことは何ですか？

カー雑誌の多くは、エンジン性能について論評します。

排気量が何ccで馬力が何pW、トルクが何N・mといった
出力性能を重視します。

でも、車はどんなに早く走れても止まれなければ意味が無いわけです。

“いかに安全に止まれるか？”が大切になります。

ここで、皆さんにお聞きします。

速度が2倍になったら停止距離も2倍でしょうか？

答えはNO!です。

まずは、動画１をご覧下さい。

動画１

この動画１の結果を図に示したものが下の図１です。

図１

この図１は、40Km/h、50Km/h、60Km/hの速度から、急制動(減速度0.7G)
で減速した場合の制動距離(停止距離)をコンピュータでシミュレーション
したものです。（事故解析用ソフトPC-Crash使用）

40Km/hの場合が9mで、60Km/hは約20mです。

速度は1.5倍なのに、制動距離は2倍以上です！

これは何故なのか？

答えは、「制動距離は速度の二乗に比例して伸びるため」です。

つまり、60Km/hの場合は、40Km/hの1.5倍ですから、
1.5倍×1.5倍×9m（40Km/hの制動距離）≒20mという具合です。

図２をご覧下さい。

図２（図解自動車事故解析資料集より）

 

40Km/hの2倍の速度80Km/hでは制動距離は4倍の36m、
3倍の速度120Km/hの場合の制動距離は実に9倍の81mとなります。

速度が増せばますほど、車は止まるまでの距離が飛躍的に長くなります。

安全運転のポイントは

「何が起きてもすぐに止まったり、回避できる速度で走行すること」です！

ところで、ブレーキを踏んだ時、速度は一定の割合で落ちていくものだ
と思っていませんか？

図３をご覧下さい。

図３

 

上の図は、時速40Km/hから急制動を行った時の速度と移動距離を示した図です。

速度13Km/h、移動距離8m付近まではほぼ直線的に速度が落ちていますが、
最後の1mの速度は、それ以前に比べて急激に落ちています。

急制動を行った場合、最初は速度が思ったよりも落ちないと感じ、
もうだめだと思った時にグッと制動がかかり停止するのです。

万が一の事態が起きた場合には、諦めずにブレーキを踏み続けることが大切です。

今日は急ブレーキと停止距離についてお伝えしました。

明日は今日のテーマの続きとして“ABS”についてお伝えします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Vol.21-2 end

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