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　週末安全運転ワンポイントアドバイス
　
　「車の機能シリーズ１　ブレーキ編」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Vol.21-1　2010/4/9
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～　ブレーキについて知っていることと知らないこと　～

本編に入る前に、今日は自動車保険について考えてみたいと思います。

車を運転をされる方は、それぞれが各社の自動車保険に入られていると思います。

自動車保険は、年齢、地域、車種別等で細かく保険料が設定されています。

そして、様々な割引特典が用意されています。

有名なものでは、ゴールド免許割引などがあります。

他にもいくつか割引があるのですが、
“車の装置”に関する割引があることをご存知ですか？

保険の更新時には金額だけを見て、契約の中身については
余り気にされない方も多いと思います。

装置の割引には、ABS、エアーバッグ、イモビライザー（防犯システム）
といったものが該当します。

ABSやエアーバッグは今でこそ一般的に装備されているものですが、
当初はオプション設定の装置でした。

この装置割引の仲間に、ドライブレコーダーが入ったら良いと思いませんか？

もちろん割引の対象になる為には様々なハードルが存在します。

一番のネックは普及台数の問題です。

保険割引の対象となる為には最低でも全車両台数の20％程度の普及が
実現しなければ評価の対象とはならないそうです。

ちなみに車両保有台数が7,900万台とすれば、20％とは約1,600万台弱となります。

ドライブレコーダーの正確な出荷台数ははっきりしませんが、
2008年度で見た場合、個人用と業務用を合わせても20万台に届かない
というものです。

全保有台数から見れば、1％にも満たない数字です。

普及が先か、保険割引適用が先かという感じですが、
保険会社にとってもメリットは大きいのではないでしょうか？

一説によると、2012年辺りにはドライブレコーダーが保険の割引適用に
なるのではないかという話を耳にします。

ドライブレコーダーは、ユーザー（自分の運転を証明）にも、
保険会社（早期解決及び過失の適正判断に寄与）にも、
そして車両のメーカー（安全の向上に関するデータの収集）にも
様々な面で恩恵を与えるものだと思います。

このユーザー・保険会社・車両メーカーの三者が、
イニシャルコスト（初期導入費用）をそれぞれ分担できれば
もっと普及が進むのではないでしょうか？

またまた余談が長くなりましたが、車の基本とは“走って”“止まる”ことです。

明日はこの“止まる”ことについて、お伝えして参ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Vol.21-1 end

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